Carlos Menditéguy
Naţiune: | Argentina | ||||||||
Campionatul mondial de automobile | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Primul început: | Marele Premiu al Argentinei din 1953 | ||||||||
Ultimul început: | Marele Premiu al Argentinei din 1960 | ||||||||
Constructori | |||||||||
1953 Gordini 1954-58 Maserati 1960 Cooper | |||||||||
statistici | |||||||||
Soldul Cupei Mondiale: | WM-14. ( 1957 ) | ||||||||
| |||||||||
Puncte Cupa Mondială : | 9 | ||||||||
Podiumuri : | 1 | ||||||||
Ture de conducere : | 39 peste 152 km |
Carlos Alberto Menditéguy (n . 10 august 1915 la Buenos Aires , † 28 aprilie 1973 ) a fost un jucător de polo argentinian și pilot de curse.
Carieră
Menditéguy aparținea marelui rezervor de sporturi sportive de la începutul anilor 1950, care s-a mutat în Europa după Juan Manuel Fangio și José Froilán González pentru a-și căuta granițele acolo. Carlos era deja considerat unul dintre cei mai buni șase piloti de polo din lume când și-a încercat mâna la volanul unei mașini de curse. În campionatul mondial de automobile din 1953, a început pentru prima dată pe un Gordini în orașul său natal, dar fără un succes considerabil.
Stilul lui era mai neînfricat decât conducerea curată. Mecanicii săi au fost deseori provocați deoarece a luat prea tare motorul și șasiul lui Maserati , pe care a preferat să îl conducă.
A început regulat la marele său premiu de acasă din Argentina , dar nu a jucat niciodată un sezon complet de Formula 1 și în 1954 a lipsit complet.
A încercat din nou în anul următor. În cursa de căldură din orașul său natal, a ajuns pe locul șapte în ciuda eșecului, dar în acel moment existau doar puncte de campionat mondial până pe locul cinci. A obținut acest lucru la început la Monza , unde a terminat pe locul cinci.
În timpul campionatului mondial de automobile din 1957, a obținut cel mai bun rezultat cu un al treilea loc la locul său de naștere. Acesta a fost și cel mai bun an al său. Deși acum a început cu cerințe mai mari în Monaco , Franța și Marea Britanie , nu a putut repeta sentimentul de realizare. În clasamentul final a terminat pe locul 14.
El a contestat ultima sa din cele zece curse din Formula 1 în 1960 la vârsta de 45 de ani, bineînțeles, la Buenos Aires - dar de data aceasta pe un Cooper - Climax , pentru a încheia o carieră în motorsport de starturi casual cu un al patrulea loc conciliant. . În comparație cu alți eroi locali, bilanțul său a fost destul de impresionant.
Menditeguy și-a găsit ultimul loc de odihnă în cimitirul Recoleta din Buenos Aires.
statistici
Statistici în campionatul mondial de automobile
privire de ansamblu
sezon | echipă | şasiu | motor | alerga | Victorii | Al doilea | Al treilea | Polonezi | Grozav Tururi de cursă |
Puncte | WM-Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1953 | Equipe Gordini | Gordini T16 | Gordini 2.0 L6 | 1 | - | - | - | - | - | - | NC |
1955 | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 2.5 L6 | 1 | - | - | - | - | - | 2 | 19 |
1956 | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 2.5 L6 | 1 | - | - | - | - | - | - | NC |
1957 | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 2.5 L6 | Al 4-lea | - | - | 1 | - | - | Al 4-lea | 14 |
1958 | Scuderia Sud Americana | Maserati 250F | Maserati 2.5 L6 | 1 | - | - | - | - | - | - | NC |
1960 | Scuderia Centro Sud | Cooper T51 | Maserati 2.5 L4 | 1 | - | - | - | - | - | 3 | 19 |
total | 10 | - | - | 1 | - | - | 9 |
Rezultate unice
sezon | 1 | 2 | 3 | Al 4-lea | 5 | Al 6-lea | Al 7-lea | A 8-a | 9 | 10 | 11 | Observații |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1953 | ||||||||||||
DNF | ||||||||||||
1954 | ||||||||||||
DNS | ||||||||||||
1955 | anulat în turul 2, a preluat mașina lui Bucci ; Rd. 22-50. | |||||||||||
DNF / DNF | 5 | |||||||||||
1956 | ||||||||||||
DNF | ||||||||||||
1957 | ||||||||||||
3 | DNF | DNF | DNF | |||||||||
1958 | ||||||||||||
Al 7-lea | ||||||||||||
1960 | ||||||||||||
Al 4-lea |
Legendă | ||
---|---|---|
culoare | abreviere | sens |
aur | - | victorie |
argint | - | Locul 2 |
bronz | - | Locul 3 |
verde | - | Amplasarea în puncte |
albastru | - | Clasificate în afara rangurilor punctuale |
violet | DNF | Cursa nu a terminat (nu a terminat) |
NC | neclasificat | |
roșu | DNQ | nu s-a calificat |
DNPQ | eșuat în precalificare (nu s-a precalificat) | |
negru | DSQ | descalificat |
alb | DNS | nu la început (nu a început) |
WD | retras | |
Albastru deschis | PO | a participat doar la instruire (doar practicat) |
TD | Vineri șofer de test | |
fără | DNP | nu a participat la antrenament (nu a practicat) |
INJ | rănit sau bolnav | |
EX | exclus | |
ADN | nu a sosit | |
C. | Cursa anulată | |
nicio participare la Cupa Mondială | ||
alte | P / bold | Poziția întâi |
1/2/3 | Plasament în cursa sprint / calificare | |
SR / cursiv | Cea mai rapidă tură de cursă | |
* | nu la sosire, ci socotită datorită distanței parcurse |
|
() | Rezultatele ștergerii | |
subliniat | Lider în clasamentul general |
Rezultate Sebring
an | echipă | vehicul | Coleg de echipă | plasare | Motivul eșecului |
---|---|---|---|---|---|
1956 | Officine Alfieri Maserati | Maserati 300S | Cesare Perdisa | eșec | accident |
Rezultate individuale la campionatul mondial de mașini sport
sezon | echipă | mașină de curse | 1 | 2 | 3 | Al 4-lea | 5 | Al 6-lea | Al 7-lea |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1954 | Roberto Bonomi | Ferrari 625TF | BUA | SEB | MI M | LEM | RTT | CAPAC | |
DNF | |||||||||
1956 | Maserati | Maserati 300S | BUA | SEB | MI M | NUMAI | KRI | ||
1 | DNF | ||||||||
1957 |
Maserati Madunina |
Maserati 300S Alfa Romeo Giulietta SV |
BUA | SEB | MI M | NUMAI | LEM | KRI | MAȘINĂ |
2 | DNF |
Link-uri web
date personale | |
---|---|
NUME DE FAMILIE | Menditéguy, Carlos |
NUME ALTERNATIVE | Menditéguy, Carlos Alberto (nume complet) |
SCURTA DESCRIERE | Pilot de curse argentinian de Formula 1, jucător de polo |
DATA DE NAȘTERE | 10 august 1915 |
LOCUL NAȘTERII | Buenos Aires , Argentina |
DATA MORTII | 28 aprilie 1973 |
LOCUL DECESULUI | Buenos Aires , Argentina |